ブルーバードシルフィ 比較/申込み

カタログよりもパワー出てる感じがしていいですね。 エクステリアデザインなかなかいい。プチフーガみたいで○ ＣＶＴもエンジンの特性とマッチしていてトルクも太く2000回転くらいを維持した走りで燃費もなかなかいい。 ＣＶＴは一度乗ってみてください。ＭＴ乗りだった私からしたら違和感はなく最高です。 はっきり言ってプレミオ、アリオンは乗っててもつまらないし退屈だが、このブルーバードは日産車らしく走りがいいので意外と楽しい。私はプレミオよりもブルをお勧めします

試乗してから買えば良かったけど広さと取り回しのよさは満足してます。スタイルも今は好きかな。いい車だけにCVTがあんなセッティングになってるのは本当に残念!!センターにあんな大きな収納いらないからシフトノブはあと10cm手前にしてほしい。あと燃費はどうやっても10キロはいかない。悪路でもないのに室内あちこちから異音、ほんと困った。車庫入れなどでステアリングをきるとき音のするパワステ、なんで? 黒のボディーでタイヤ太くしたらなかなかかっこよくなりました。

上質さをうたっているわりには、乗り心地はよくない。 突き上げは、皆無だが、こまかな凸凹を終始拾い続ける感じ。 後席中央ヘッドレストがあれば良かった。 あと、街乗りメインでは、燃費は、よくありません。 自分のは、だいたい平均燃費Ｌ６．２です。

旧型のＭＣ後のレポートです、 テールランプのデザイン。イオンを発生するエアコン、結構広いトランク なかなか気に入っているところも多いです。 おっさんが乗るにはなかなかいいかもしれませんよ。 なかなか静かに走りますし外見も上品です。